近年來，高速鐵路建設(shè)處在非常重要的位置。相對于高速公路建設(shè)而言，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動建材、工程機械等市場。不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運營指標(biāo)，對新的混凝土和砂石骨料點澹型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照標(biāo)準(zhǔn)進行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。
如果說一個高速鐵路建設(shè)工程，用料少，可以直接從小型砂石料場采購。而絕大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質(zhì)量要求嚴格。因此，設(shè)計出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動態(tài)經(jīng)濟指標(biāo)優(yōu)良的人工砂石加工設(shè)背，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調(diào)控中實現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動態(tài)平衡生產(chǎn)供給，是人工砂石加工廠設(shè)計的根本目的。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施，需求量較大的就是優(yōu)質(zhì)砂石骨料。
河南紅星礦山機器有限公司是一家以生產(chǎn)重型礦山機器為主，集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè)。公司位于鄭州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地十萬平方米，擁有60000平方米標(biāo)準(zhǔn)化重型工業(yè)廠房，各種大、中型金加工、鉚焊、裝配設(shè)備200余臺，在線員工960余人，集中具有中、中級職稱的管理干部和工程技術(shù)人員120余人。反擊式破碎機在吸收國內(nèi)外先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)砂石行業(yè)具體工礦條件而研制的新型反擊式破碎機。它采用先進的制造技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計，加工成品呈立方體，無張力和裂縫，粒形相當(dāng)好，能破碎進料粒度不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細物料（花崗巖、石灰石、混凝土等），廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎規(guī)格多樣化。
本系列反擊式破碎機能處理邊長100～500毫米以下物料，其抗壓強度高可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點，適用于破碎中硬物料，如水泥廠的石灰石破碎，具有生產(chǎn)能力大，出料粒度小的優(yōu)點。
