我國建筑垃圾處理市場規(guī)模已經突破千億元大關， 2021年該領域的增長幅度約為20%以上，據業(yè)內專家預測，2030年，我國建筑垃圾能夠帶來的產值將超過3300億元。而目前我國的建筑垃圾資源化利用率不到5%，若達到德國、日本等發(fā)達國家90%的利用水平，則可創(chuàng)造萬億元的價值！隨著“碳達峰、碳中和”的加速推進，建筑垃圾行業(yè)將迎來發(fā)展的時代風口。
一般來說，建筑垃圾的來源主要包括舊建筑拆除產生、新建筑施工產生以及建筑裝修產生。建筑垃圾主要包括我們常見的混凝土塊、磚頭、石塊等，建筑垃圾再生骨料替代天然骨料作為工程建設材料，這些建筑垃圾可以制成再生混凝土、砂漿、砌塊、透水磚等建筑材料，應用于建筑工程、市政交通工程、海綿城市建設等領域。
建筑垃圾處理現(xiàn)場
今年，國家發(fā)改委、工信部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》，旨在全面提高資源利用效率，推動生態(tài)文明建設，促進高質量發(fā)展。該《意見》鼓勵建筑垃圾再生骨料及制品在建筑工程和道路工程中的應用。
而在之前，各個地方針對建筑垃圾出臺了一系列的管理辦法。比如山西提出，原則上不得再新設建筑垃圾填埋場，在2020年，各設區(qū)市至少建成1個建筑垃圾資源化利用設施，建筑垃圾資源化利用率達到30%以上；安徽也在之前提出，省轄市建筑垃圾資源化利用率計劃達到70%以上。
相關的技術標準已在逐步完善，為建筑垃圾工程應用保駕護航。目前，已發(fā)布國家、行業(yè)標準16項，為工程應用提供技術標準支撐，比如《混凝土用再生粗骨料》GB/T 25177、《混凝土和砂漿用再生細骨料》GB/T 25176、《再生骨料應用技術規(guī)程》JGJ/T 240。還有諸多細則還在制定的過程，要不了多久，標準體系就將完善起來。
從政策到標準，建筑垃圾資源化利用各項條件都已具備。據相關數據統(tǒng)計，我國目前的建筑垃圾存量超過200億噸，每年產生的建筑垃圾大約過20多億噸，比如2017年，我國產生的建筑垃圾為23億噸，但其中進行資源化利用的僅約為1.2萬噸，可見資源化利用率之低。
在建筑垃圾資源化利用過程中，首要的便是加工設備的選擇。建筑垃圾集中在城市，如果建設固定式生產線，屬于工廠的范疇，需要經過環(huán)保等部門的審批，建設難度大、成本高，后期轉場的運輸成本也高。再者，很多時候拆遷產生的建筑垃圾分布不集中，作業(yè)環(huán)境復雜，綜合考慮，采用移動式破碎篩分站是最佳的選擇。
履帶式移動破碎站處理現(xiàn)場
紅星生產的移動式破碎篩分站，采用多級組合模式，可選用顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機、振動篩分設備輸送帶等組合而成，實現(xiàn)物料的粗碎、中細碎、篩分。移動式破碎篩分站的行走方式有履帶式和輪胎式兩種，可以根據客戶的作業(yè)現(xiàn)場情況做相應的配置。
輪胎式移動破碎站處理現(xiàn)場
移動式破碎篩分站可謂優(yōu)勢突出：
移動性強，移動式破碎篩分站強度高、性能優(yōu)、結構緊湊，采用履帶式或者輪胎式行走底盤，使機器可以方便的移動或運輸。
組合靈活，移動站采用一體化設備安裝形式，消除了組件安裝的繁雜作業(yè)，也降低了物料、工時的消耗。
適應性強，移動破碎站可以獨立使用，也可以針對客戶的不同要求提供更加靈活的機器工藝配置，以滿足用戶對機器移動破碎、移動篩分的各種要求，在作業(yè)及運輸中，都有著很高的靈活性。
運輸成本低，移動站可以在原料現(xiàn)場就近處理，大大地降低了物料的運輸成本。
目前，我國城市建設已經步入一個精細化的發(fā)展階段，建筑垃圾的循環(huán)利用是題中應有之義，巨大的市場潛力已經開始顯現(xiàn)，面對建筑垃圾這個“瓷器活”，移動式破碎篩分站就是最好的“金剛鉆”。
